O trem da Lapa e sua fama além fronteiras

                                                         No dia 7 de março, o ferroviarista Márcio Assad, que responde atualmente pela direção do departamento de turismo do histórico município da Lapa, estará em Montevidéu - Uruguai ( a convite), onde falará sobre os projetos de resgate histórico-cultural, que está imprimindo em sua cidade, em outros municípios do Paraná, Brasil a fora e países Latino Americanos. Tendo como base o Centro de Memória Ferroviária da Lapa em conjunto com os centros de Memória  associados de Araucária, Almirante Tamandaré e Piraquara e contando com apoio do Instituto do Patrimônio Histórico  e Artístico Nacional - IPHAN, Instituto Histórico e Geográfico do Paraná IHG-PR e inúmeras entidades ligadas às áreas da cultura, turismo; Assad levará, para conhecimento dos Uruguaios, assim como já fez, no Equador, Bolivia e Chile, projetos como: Aprendiz Ferroviário, Ecotrenzinho e o mais recente, que será apresentado no dia 27 de março em Brasilia: "Museu Dinâmico da Ferrovia. Márcio mostrou a nossa reportagem uma matéria Publicada em 1986 - No diário El Pais de Montevidéu - Uruguai , que servirá de suporte para o inicio de sua fala na República Oriental do Uruguai, diz o texto:

                                                                            Escapada Romántica con Maria

 
Si el turista se detiene en Curitiba en algun fin de semana, cometerá un pecado inexcusable si deja de visitar a Maria Fumaça, se enamorará de ella y no podrá olvidar jamás. Nadie sabe a ciência certa cuántos años tiene. Hace por lo menos 45 que llegó a Paraná y se afinco em Curitiba pero se l ave hermosa a pesar de su
edad. Maria es uma locomotora a vapor, de aquellas de los años locos, completamente remozada, lustrosa, con un aire de princesa antigua que ostenta en su cara de hierro el número 155. Arrastra dos yagones delanteros de primera clase cuyos bancos largos están forrados y otros dos posteriores con bancos de madera pero con ventanillas más amplias, lo cual facilita una mejor visión del paisaje.

Maria Fumaça es muy democranca. No numera sus asientos. El primero que llega ocupa los mejores lugares. Cada mañana de domingo – para ser más precisos, a las 8.45 - , parte del Museo Ferroviario de Curitiba con destino Lapa, una ciudad calma, de 30.000 cordiales habitantes, conservadora y silente, mucho más vieja, claro está, que Maria la andariega. Quien no desee encontrarse com la desagradable sorpresa de no conseguir billete deberá comprar su pasaje con dos o tres dias de antelación. Más aún, para disfrutar plenamente del paseo por Lapa puede telefonar con tiempo al secretario municipal de turismo de la ciudad , Márcio Assad o a su padre Elias y a su Hermano Samir quienes le orientarán con gusto a su llegada. Todo como en família.
 
El recorrido de 90 kilómetros que um ómnibus cumple en una hora y 20 minutos, Maria lohará en tres horas. Sale a passo cansin
o de la estación para alcanzar, apenas dejó el área urbana, la fantástica velocidad de 30 kilómetros por hora. En total, com alguna que otra vacilación para echar humo, demora tres horas y media para alcanzar su destino.
A quién importa? Si lo hermoso del viaje es convivir dentro de los vagones con el ruidoso y alegre paisaje, disfrutando del paisaje , salpicado de pueblecitos.
 Apenas salidos de Curitiba aparecen las casas típicas de la colonización polaca, pintadas de rosa y verde. Luego, a lo largo de la ruta serán muchas las casas antiguas que asomarán al camino. 
Dentro del tren se forman entusiastas coros, la pequena cantina rebosa de gente, el vagón restaurante acoge a los previsores que colocan sobre las mesitas sus cestas llenas de provisiones. Se come, se bebe, se canta. Todo como en família. Maria va consumiendo sus 500 kilos de carbón, ración para un solo viaje.
 Aunque parezca mentira, el tempo passa volando. Hasta los niños disfrutan. Y cuando se llega a la vieja estación de Lapa, se nos recuerda que hace 50 años, cuando aún la ciudad se llamaba Villa Nueva del Príncipe, las muchachas venían de la missa domingueira diretamente al andén para esperas a los viajeros, derramando gracia bajo sus sombrillas multicolores. 
Hoy no aguardan las nietas de aquellas damitas, pero si estará formada la banda, que a trombonazo limpio dará la bienvenida. Allí formará el secretario Marcio con un traje de 1850, haciendo juego con el atuendo antiguo de todos los presentes.Los turistas son llevados al centro em dos Ford a bigote, uno del año 27 y el otro del 28, o en un tren tirado por caballos. En las tres horas siguientes, hasta las 15 y 30 en que se regressa, se visitará el Teatro San Juan, al que asistiera el emperador Pedro II, el Panteón de los héroes, flanqueado por cânones Krupp, el parque turístico del Monge, cuyos bosques y caminhos fueron cuidados por San Juan Maria, el museo Lacerda. Hechos y glorias serán narrados por los Marcio. 
El almuerzo es capítulo aparte. La comida es magnífica, y le sirven hasta decir basta por 150 cruzados. Ni piense en quedarse porque no hay hoteles em Lapa. Los turistas que no deseen volver con Maria (ida y vuelta 300 cruzados) puende hacerlo por ómnibus o en taxi. 

El perezoso recorrido con Maria Fumaça motivará más cuentos anecdóticos de lo que nadie imagina. Es una experiência distinta, conociendo gente sencilla, graciosa y amable, convivendo en el tren con personas de espiritu amplo y comunicativo. Verdaderamente recomendable para quienes guardan un sentimiento romántico en algún rincón del corazón.


 Márcio Assad ,  está confiante na retomada do turismo ferroviário no Brasil e nos conta que no dia 29 de março, o Centro de Memória Ferroviária da Lapa, estará promovendo um seminário regional  para discutir o tema. "Vamos replicar eventos como o que será realizado no Uruguai e na Lapa, por todo o Brasil em 2018, abordando o assunto de forma regionalizada , para depois de termos um verdadeiro "raio X" das localidades com vocação e condições de operacionalização, partirmos, para um projeto nacional".
Interessados em participar do evento na Lapa, poderão obter informações pelo email: turismo@lapa.pr.gov.br

Talvez você se interesse por estes artigos

Fechar Menu