Na reunião que foi coordenada pela diretora de Ensino da Educação Infantil, do Sindicato das Escolas Particulares do Paraná (Sinepe/Pr), a prof. Dorojara da Silva Ribas, os gestores educacionais demonstraram os preparativos realizados ao longo de 2020 para se adequar às exigências sanitárias para a oferta do ensino presencial, os impactos causados pelo distanciamento presencial das crianças com as escolas fechadas e dados científicos que demonstram que o ensino presencial em ambiente controlado não é vetor da Covid-19. “Pedimos que o poder legislativo nos auxilie politicamente para o retorno das aulas presenciais, antes que seja publicado um novo decreto, pois há pais que trabalham nos serviços essenciais e que precisam de nós das escolas e, por fim, a Educação também é um serviço essencial”, explicou a diretora.

Estiveram presentes o presidente da Câmara de Vereadores, vereador Tico Kuzma, acompanhado pelos vereadores Denian Couto, Amália Tortato, Dalton Borba, Mauro Bobato e Oseias Moraes. Os vereadores, de uma maneira geral, disseram ser favoráveis à Educação e se colocaram à disposição para intermediar a questão junto ao prefeito Rafael Greca e irão abrir a participação de representante do Sinepe/PR na Tribuna da Câmara em data próxima.

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A inadimplência de aluguéis em Curitiba segue estável, com uma média de 1,5% no primeiro bimestre do ano. O dado faz parte do último levantamento realizado pelo Instituto Paranaense de Pesquisa e Desenvolvimento do Mercado Imobiliário e Condominial (Inpespar), ligado ao Sistema Secovi/PR,  que aponta o volume de dívidas, com mais de 30 dias de atraso, nas locações em Curitiba.

O presidente do Inpespar e vice-presidente de Economia e Estatística do Secovi-PR, Jean Michael Galiano, conta que historicamente, a inadimplência na locação tem uma resposta diferente perante às dívidas nos demais setores da economia como cartões de crédito e serviços. A média do índice relativa ao primeiro bimestre de 2021 chega ser menor ainda do que a apurada nos anos anteriores. “Essa média em 2020 foi de 1,6% e em 2019 era de 2,3%”, conta.

Atuação das imobiliárias

Segundo o vice-presidente de Locação do Secovi/PR, Leonardo Baggio, desde o início da pandemia a entidade tem orientado as imobiliárias associadas a intermediar as necessidades dos envolvidos, prezando pelo bom senso e equilíbrio nas negociações. “Cada caso tem sido tratado individualmente pelas imobiliárias que tem atuado em um processo de conciliação, pois temos proprietários que dependem do aluguel para a sobrevivência, como uma “aposentadoria”, e do outro lado temos aqueles que tiveram sua renda comprometida”, explica. “Todos os argumentos precisam ser analisados, inclusive para manter a sustentabilidade e a continuidade das locações”, pondera.

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A Rede de Farmácias Nissei inaugura loja comemorativa em Curitiba nesta segunda-feira (29). A unidade está localizada na rua Professor Pedro Viriato Parigot de Souza, nº 2.380, no jovem e promissor bairro do Ecoville, em uma das principais vias de acesso à região oeste da cidade.

A ocasião é repleta de simbolismo, pois ocorre no dia do aniversário de Curitiba. A arquitetura da loja remete à imigração japonesa. “Uma bela e moderna farmácia que marca esse importante momento da Nissei, pois reforça todo o trabalho e a dedicação aos nossos clientes ao longo desses 35 anos, além de homenagear os 328 anos de Curitiba e os 113 anos da imigração japonesa no Brasil”, afirma o diretor-executivo da Nissei, Alexandre Maeoka.

Com 130 metros quadrados, a loja conta com jardim temático e tem, na decoração interna, diversos elementos da cultura oriental. “Essas características remetem às origens da Nissei e demonstram as ligações culturais que se destacam no DNA da marca, como o respeito e a cortesia”, explica Maeoka. “Oferecemos sempre conforto e disponibilidade aos clientes, com lojas espaçosas, muito bem localizadas e com amplos estacionamentos exclusivos”, frisa o diretor.

Na Nissei Ecoville, o público encontra o tradicional conceito de drugstore da marca: uma linha completa de medicamentos, além de um amplo portfólio de produtos de higiene, beleza, perfumaria e mercearia, de segunda a sábado, das 7h às 23h, e nos domingos e feriados, das 9h às 21h.

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A comemoração do Dia da Mulher está presente no calendário da Rede de Farmácias Nissei há mais de 18 anos e, mesmo em tempos de pandemia, segue com várias ações. Somada a uma série de descontos nas lojas, a rede realiza uma campanha de valorização da Mulher, que neste ano está ancorada em valores como Liberdade, Força e Respeito: A Força que move o mundo; a Liberdade de ser dona das escolhas; e o Respeito que é conquistado em cada atitude.

A rede decidiu antecipar várias ofertas do dia 8 de março, Dia Internacional da Mulher, e iniciá-las já no primeiro dia do mês, com uma série de descontos em produtos voltados à beleza, saúde e à valorização feminina.

“Avó, mãe, esposa ou filha, a mulher precisa ser respeitada. A cada dia elas vêm conquistando seu espaço, mas é sempre necessário que a sociedade relembre, reafirme e promova a igualdade”, destaca Alexandre Maeoka, diretor executivo da Rede Nissei. Segundo ele, a Nissei foi uma das primeiras redes de farmácias a se engajar nesta campanha igualitária. “A Nissei faz questão de estar presente no dia a dia das mulheres promovendo saúde e autoestima”, acrescenta.

Segundo Maeoka, a antecipação das ofertas se deu também por conta do momento atual da pandemia. E também para que as clientes não precisem ir às farmácias em um dia apenas para aproveitar os tradicionais descontos, pois os valores não ficarão mais baratos no dia 8. “Por conta do momento em que vivemos e da manutenção dos serviços essenciais pedimos que apenas uma pessoa por família saia e realize as compras nas lojas físicas. Até por isso, em respeito às nossas clientes, estendemos o período da nossa tradicional campanha, antecipando as ofertas para a semana e não apenas para o dia em si”, explica o executivo.

Assim, os descontos também podem ser aproveitados pelo televendas e no e-commerce da marca (www.farmaciasnissei.com.br), e ser recebidas em casa pelo delivery ou no sistema Compre e Retire — no qual a compra é retirada na loja escolhida, sem a necessidade de enfrentar filas. As compras acima de R$99,90, feitas exclusivamente pelo e-commerce, terão frete grátis.

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O Conselho Regional de Administração do Paraná (CRA-PR) realiza, no dia 25 de fevereiro, webinar sobre o uso de mídias sociais. A intenção é oferecer aos profissionais da administração conhecimento para o uso adequado das mídias digitais que lhes permita oferecer serviços e produtos, entendendo a tecnologia como ferramenta fundamental para o bom exercício da profissão. O programa é parte das iniciativas previstas no orçamento de 2021 para a realização de interações mensais com registrados e profissionais da administração.

“Vamos discutir com quem entende as melhores práticas no uso das mídias sociais, de modo que a gente possa trazer para os registrados, colegas da administração e tecnólogos o que podemos fazer com as redes, e deste modo mandar um recado maior para nossa classe”, resume o presidente do CRA-PR, o adm. Sérgio Pereira Lobo.

Para tratar do tema com os participantes, o CRA convidou Fernanda Musardo, especialista em mídias digitais e negócios na internet, palestrante e professora. Entre as empresas nas quais atuou estão Telefônica-Vivo, Grupo Marista, GRPCom, Rádio Banda B, Grupo Marista e Universidade Positivo. Ela fará uma apresentação sobre o assunto e estará disponível para responder as perguntas dos participantes. A programação vai contar ainda com as participações da adm. Joice Fabrício, coordenadora da Câmara da Mulher Administradora do CRA-PR, que também reúne conhecimentos na área da comunicação, e de Ricardo Voigt, jornalista e sócio-diretor da V3com, nova agência responsável pela comunicação do Conselho.

“Entendemos que o administrador não pode mais conviver sem o conhecimento em mídias sociais”, explica o adm. José Luiz Nicolelis, diretor de Eventos do CRA-PR. “Os administradores precisam dominar essa habilidade para fazer melhores ofertas de seus produtos, e utilizar as redes com mais assertividade para oferecer conhecimento”, acrescenta.

Transmitido pelo YouTube a partir das 19h, o evento será aberto a registrados e a demais interessados em entender melhor os novos caminhos sinalizados pelas mídias sociais. A duração é de aproximadamente 60 minutos.

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Em um cenário de pandemia, como o que se vive agora em decorrência da Covid-19, a testagem em massa se apresenta como uma necessidade para conter a disseminação da doença. Desde maio de 2020, as farmácias têm auxiliado no rastreamento das infecções do novo coronavírus com a oferta de testagem rápida. Segundo dados da Associação Brasileira de Redes de Farmácias e Drogarias (Abrafarma), já foram realizados 2,3 milhões desse tipo de teste no país, sendo mais de 170 mil deles no Paraná, dos quais 16,49% tiveram resultado positivo para a doença.

A primeira rede a oferecer esse tipo de exame no estado foi a Nissei, responsável por mais de 60% da testagem realizada em farmácias no Paraná. Os exames, que já foram feitos em 14 municípios, sempre ocorreram no modelo drive-thru, com agendamento eletrônico obrigatório, que ajuda a garantir a segurança de clientes e colaboradores das lojas.

“As farmácias têm um papel importante no combate à doença, por se tratar de agente de saúde bastante presente na vida de toda a população, muitas vezes sendo o primeiro a ser consultado”, destaca o diretor-executivo da Nissei, Alexandre Maeoka. “Já realizamos mais de 100 mil testes e, desta forma, ajudamos a conscientizar as pessoas infectadas para que não façam o vírus circular livremente”, acrescenta.

A Nissei tem realizado testes inclusive aos fins de semana e em algumas cidades até mesmo aos domingos. Ainda, a rede desenvolveu um projeto itinerante, no qual os exames são ofertados em municípios menores, por um tempo pré-determinado.

“Devido ao período de férias de verão, passamos a ofertar os testes também em dois municípios do litoral paranaense: Matinhos e Pontal do Paraná”, conta Maeoka. “Trata-se de uma comodidade aos clientes que, assim, não precisam se deslocar a uma cidade maior para fazer a testagem”.

Auxílio aos profissionais da saúde

A Nissei também atingiu a marca de 5 mil testes realizados em profissionais da saúde. Nesses casos, parte do valor é subsidiado pela rede de farmácias.

“Entendemos a situação atual e a ajuda a esses profissionais é uma forma de reconhecimento e retribuição aos médicos, enfermeiros e demais especialistas que estão, como nós, na linha de frente no atendimento à população”, explica Maeoka, que conta que o subsídio, até o momento, representa um investimento superior a R$ 250 mil.

Tipos de exames rápidos

A testagem é feita no modelo drive-thru e precisa ser agendada antecipadamente no site da Nissei (www.examesnissei.com.br). Há dois tipos de testes disponíveis: um que indica a presença do vírus ativo e outro que mostra se há anticorpos da doença.

O primeiro tipo é conhecido como “teste de antígeno”, realizado a partir de amostra coletada do nariz do paciente com uma espécie de haste flexível (swab nasal).

“O material colhido é colocado em contato com um reagente e o resultado pode ser obtido em aproximadamente 20 minutos. Esse teste pode ser feito a partir do terceiro dia após a identificação dos sintomas”, esclarece Regina Molinari, diretora de Recursos Humanos (RH) e responsável pelos Serviços Avançados Nissei (SAN).

Já o exame que verifica a presença de anticorpos no organismo é chamado de “sorológico” ou “IgG/IgM”. Nesse teste, algumas gotas de sangue são colocadas em contato com um reagente. Até se ter o resultado, o processo também leva, em média, 20 minutos. A indicação é de que seja realizado a partir do 14° dia após aparecerem os sintomas.

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Serviço:

Testagem rápida de Covid-19 nas farmácias Nissei

Os testes são realizados no modelo drive-thru e necessitam de agendamento prévio pelo site www.examesnissei.com.br.

Valores:

Swab nasal: R$ 149 para o público em geral; R$ 99 para profissionais de saúde

Anticorpos IgG/IgM: R$ 99 para o público geral e 69 para profissionais da saúde.

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Quase um ano depois de adotadas medidas de restrição, como o isolamento social e o uso de máscaras, atividades corriqueiras como uma ida ao supermercado, o cotidiano de estudantes nas escolas e o trabalho em escritórios ainda são ações delicadas e que necessitam de cuidados. Os mais de 240 mil mortos pela Covid-19 e os mais de 9 milhões de casos confirmados pelo país não permitem brincadeiras. Entre essas atividades do dia a dia, que até um ano atrás eram feitas ‘no automático’ e hoje precisam de atenção, está o simples fato de conviver em um condomínio.

Perto de completar 12 meses de restrições e necessidade de cuidados, qual a melhor maneira de tentar devolver harmonia aos condomínios — que para os moradores são sinônimos de segurança e tranquilidade — em meio a um contexto de pandemia e números assustadores? A resposta, como para tudo na vida e para uma boa convivência em sociedade resume-se ao exercício da empatia com o próximo e do dever que cada cidadão tem com a coletividade.

“A melhor maneira de conviver em um espaço comum, no contexto pandêmico, é o reforço na conscientização da importância das medidas preventivas de combate à doença contrabalançada com o controle de abertura das áreas de convivência, com o devido respeito aos decretos e protocolos sanitários impostos pelo poder público”, defende Juliana do Rocio Vieira, advogada do Sindicato da Habitação e Condomínios do Paraná (Secovi-PR). “Assim, é preciso que o síndico esteja atento ao cumprimento das regras e anseios da coletividade, que também já se vê esgotada diante das restrições impostas pela pandemia”, analisa.

Com circulação constante de moradores, funcionários, visitantes e crianças, os condomínios precisaram estabelecer normas, obedecer  protocolos sanitários e decretos para não se transformarem em ilhas de contágio. O que nem sempre foi bem recebido por parte dos condôminos. O uso das áreas comuns, espaços de lazer, a realização de festas ou reuniões e até obras tiveram de ser repensadas.

A tarefa não é fácil

Para ela, ainda que o ajuste entre a manutenção das medidas de segurança e a abertura de modo seguro não seja tarefa fácil, a experiência já adquirida ao longo de quase um ano de restrições precisa ser considerada. “Partimos de restrições totais para a flexibilização da abertura de áreas comuns, desde que realizadas com segurança e respeitados os protocolos sanitários. Essas medidas são importantes para a convivência condominial”, esclarece.

“A pandemia intensificou desde problemas corriqueiros, como barulho, realização de obras, fumaça dentro das unidades, brincadeira das crianças, o desrespeito das regras em geral e o cuidado com o outro até problemas maiores, como a violência doméstica. Parte disso foi percebido em discussões sobre o uso de máscaras em área comum”, destaca a especialista. “O que se esperava ser consenso virou ponto de discussão, e foram necessárias leis mais impositivas para o cumprimento da obrigação”, avalia.

A advogada lembra que, em Curitiba, a entrada em vigor da Lei Municipal 15799/2021, que pune pessoas e empresas que descumprirem medidas restritivas para o combate à disseminação da Covid-19 (o não uso da máscara, aglomeração e desrespeito aos demais protocolos), foi fundamental para evitar questionamentos sobre a legalidade da imposição de multa por descumprimento das ações de prevenção. A partir da legislação, o condomínio pode ser responsabilizado tanto por ação quanto por omissão. O que exige do síndico ou dos gestores intensificar a  fiscalização. “Desse modo, entendo que o síndico pode aplicar as multas previstas na convenção condominial ou no regimento interno ao morador que descumprir as medidas, como a falta da máscara em área comum, por exemplo. Pois, se  o condomínio se omitir, pode ser responsabilizado com a imposição de multas, e aí todos os moradores terão de pagar pela sanção imposta pelos órgãos do município ou do estado”, informa.

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Você sabe o que é um condicionador de metais? A função principal do Militec 1, o condicionador de metais da Militec Brasil, é tratar o metal de um motor. Ele preserva as partes metálicas dos desgastes naturais, de peças que estão em funcionamento constante. Aplicado nas proporções corretas ele é adsorvido pelo metal, tratando e evitando o desgaste. Devido ao aproveitamento do que seria perdido para o atrito, favorece um funcionamento mais eficiente do motor que, como bônus, ainda gera ganho de potência, economia de combustível, diminuição de temperatura do motor e a redução da emissão de poluentes.

Ainda que seja comum a aplicação do condicionador junto do óleo, o Militec 1 não é um aditivo de óleo, já que ele não contém melhoradores do índice de viscosidade e não altera a composição físico-química do óleo. O condicionador de metais usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Quando os alcança, se separa completamente do óleo, fazendo com que as moléculas do Militec 1 se fixem na superfície metálica via adsorção (fixação de molécula de uma substância na superfície de outra). O fenômeno acontece entre 38oC e 66oC e a reação enrijece a superfície e a torna cerca de 17 vezes mais resistente quando a reação se completa.

A orientação da distribuidora exclusiva do produto no Brasil é que o Militec 1 seja utilizado na proporção de um frasco de 200 ml para cada 4 litros de óleo, a cada 20 mil quilômetros, ou seja, ele é independente da troca de óleo, por ser um condicionador de metais e ficar no metal e não no óleo. “Uma vez aplicado, em até mil quilômetros o condicionador de metais já terá alcançado todo o motor do veículo”, explica Paulo Germano, diretor comercial da Militec Brasil.

Momento crítico para os motores

Cerca de 80% do desgaste total do motor ocorre nas partidas a frio, porque é nelas que acontece o contato do metal com metal devido à falta temporária de lubrificação. Com o Militec 1, o que ocorre nessa fase será o contato entre as superfícies tratadas, o que tem por finalidade eliminar esse desgaste.

“O óleo, para atingir o potencial completo de lubrificação no motor de um automóvel precisa estar em uma temperatura adequada. Até que ele atinja essa condição, quem está evitando o desgaste é exatamente o condicionador”, explica Germano.

Três anos de corridas de carros sem quebra de motor

É possível uma modalidade do automobilismo completar três anos de provas constantes sem uma única quebra de motor? A GT Sprint Race comprovou que sim. Tiago Marques, piloto e CEO da marca, explica que a modalidade conseguiu o feito histórico a partir da aplicação do condicionador de metais Militec 1. Segundo o piloto, o aumento da performance conquistado foi essencial para manter a qualidade mecânica, a resistência e a credibilidade das máquinas. Com isso, o recorde foi possível. “Tivemos três anos sem ter quebra de motor. Não existe no mundo todo uma categoria com um desempenho desses. Essa é uma marca histórica”, comemora.

A GT Sprint Race é uma modalidade de corrida de carros acessível a pilotos não profissionais; uma única equipe é responsável por todos os carros do grid. A modalidade já é parte do circuito do automobilismo brasileiro, hoje posicionada entre campeonatos nacionais, como a Stock Car e o Brasileiro de Marcas. Os carros, com chassi tubular em inox e design de carros como Ford Mustang e Chevrolet Camaro, correm com motores de seis cilindros 3.6 de 300cv, suspensão independente nos dois eixos e câmbios sequenciais Sadev.

1,5 milhão de quilômetros e motores preservados

Resultado semelhante ao da GP Sprint Race foi registrado por uma empresa do sistema de transporte urbano de Curitiba e São José dos Pinhais. O Militec 1 é utilizado pela Auto Viação São José dos Pinhais, uma das principais companhias de ônibus do transporte público da capital do estado e do município da Região Metropolitana que dá nome à viação.

A companhia analisou dados de desempenho da frota e de durabilidade de componentes mecânicos obtidos a partir do uso de Militec 1 desde 1992.

Como resultado, a empresa apurou que alguns motores de uso exclusivamente urbano com até 1.500.000 quilômetros rodados ainda mantinham motores originais de fábrica.

“Tivemos vários ônibus nessa realidade, que apenas saíram da nossa operação por já ter atingido os 15 anos de uso [que é o prazo máximo estipulado pela administração pública], então foram vendidos para outros municípios”, conta Dante Franceschi Filho, diretor de Operações da Viação.

“Temos relatos de que esses números não são alcançados por outras empresas, mesmo tento manutenções rígidas. Em alguns casos, a nossa performance chega a ser algumas vezes maior do que quem não usa o produto”, compara o diretor. “São investimentos em equipamentos e tecnologias avançadas que têm aumentado o desempenho da frota para além do esperado pelos fabricantes. É inovação aplicada, testada e validada”, reforça.

Estudo técnico comprova redução de desgaste

Dados preliminares de um estudo sobre condicionadores de metais, o maior em desenvolvimento atualmente no país sobre o assunto, sustentam a ideia de inovação tecnológica contida no Militec 1. Conduzida pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), a pesquisa observou, de modo inicial, que a aplicação do Militec 1 reduziu em até dez vezes o desgaste por atrito em ensaio de pino.

A constatação veio com os ensaios tribológicos, que simulam o contato entre o anel de pistão e parte do cilindro de motor. Os testes compararam os resultados de uma amostra pura de óleo lubrificante comercial e outra com o mesmo óleo somado ao percentual indicado de Militec 1. Segundo o professor dr. Tiago Cousseau, que coordena os estudos com a doutoranda Oriana Palma, mesmo sendo resultados preliminares, “já demonstram desempenho. É evidente que, com o passar do tempo, teremos resultados cada vez mais consistentes sobre essa categoria”, defende.

O estudo, realizado a partir de um acordo de cooperação entre a UTFPR e a Militec Brasil, tem previsão de 48 meses de duração. O objetivo é desenvolver uma metodologia robusta para uma avaliação ainda mais precisa de condicionadores de superfícies.

As análises térmicas e físicas do produto realizadas no âmbito do estudo apontam ainda que o Militec 1 não altera as propriedades do óleo lubrificante tanto em viscosidade quanto em temperatura de oxidação (degradação). “O óleo no qual adicionamos o condicionador não se degrada em um tempo diferente do da amostra pura”, explica Cousseau. “Não há alteração na maneira como o óleo atua no motor nem em seu tempo de vida”, acrescenta. Outros testes estão sendo realizados com base em parâmetros rígidos de análise para avaliar o desempenho do produto.

Onde e como usar o Militec 1

O Militec 1 pode ser utilizado com resultados positivos, sem alteração das tolerâncias de folga, em qualquer equipamento no qual duas peças de metal se friccionem. Saiba onde utilizar o condicionador de metais:

• em motores de qualquer tipo e tamanho, alimentado por qualquer combustível, seja de dois ou quatro tempos;
• transmissões e diferenciais automotivos ou industriais;
• compressores de qualquer tipo, incluindo os de refrigeração;
• rolamentos, redutoras, bombas e sistemas hidráulicos, correntes, armas, jet skis, karts, bicicletas, hobby modelismo;

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Ao que tudo indica, em 2021 ainda poderemos enfrentar uma certa turbulência econômica, reflexo da pandemia de covid-19 que persiste não só no Brasil, mas em todo o mundo. Assim, todo esforço que tenha por objetivo facilitar o ambiente produtivo tende a catalisar o processo de melhoria das condições empresariais e, consequentemente, da geração de renda, tão necessária.

Nesse cenário, a desburocratização do Poder Público parece até lugar-comum na maioria dos discursos, mas sabemos o quanto isso é importante, principalmente em relação à perspectiva do desenrolar da crise potencializada pelo novo coronavírus.

Cada segmento produtivo está cercado por uma série de gargalos, muitos dos quais poderiam ser suplantados com simples modificações, deixando os processos mais ágeis e interessantes para todos. Já podemos perceber reflexos positivos decorrentes da digitalização das relações e dos procedimentos junto à esfera pública, demandas recorrentes que foram priorizadas por conta da pandemia.

Mas como poderemos ajudar ainda mais na evolução econômica da sociedade? Se esse movimento for feito de forma sistêmica, com a participação de quem mais entende de cada setor, ou seja, aqueles que há muito tempo nele atuam e detêm notório saber sobre a área, poderemos, em curto prazo, ver uma série de avanços que serão traduzidos em melhoras de performances empresariais, de geração de empregos e de renda.

No segmento habitacional, há uma série de questões que precisam de um olhar atento por parte do Poder Público para que laços não se transformem nós – e caso se transformem, possam ser desatados. Simplificações podem ser feitas envolvendo loteamentos, por exemplo. Estes impulsionarão a construção civil e, por conseguinte, a geração de empregos e de renda.

Os desafios são muitos e no caso do Sindicato da Habitação e Condomínio do Paraná (Secovi-PR), a nossa função é exatamente representar o setor habitacional e de condomínios.

Ficamos, nesse sentido, muito satisfeitos com o convite do Governo do Estado, por meio Secretário Chefe da Casa Civil Guto Silva, para que a entidade participe do Comitê Permanente de Desburocratização, iniciativa do Programa Descomplica e que conta com a participação de 25 entidades do setor produtivo. O objetivo é, justamente, identificar os principais gargalos públicos que atrapalham o ambiente de negócios no Paraná. Esse convite, que foi de pronto aceito, reforça o papel institucional e a representação exercida pela entidade na defesa dos interesses do setor e da sociedade.

* Por Luiz Antônio Langer é presidente do Secovi-PR (Sindicato da Habitação e Condomínios).

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O piloto e mecânico de aviões Dimar Jeferson Neuwald ouviu de um amigo, também piloto, uma história preocupante, mas de final feliz. Seu amigo fazia um voo sobre uma região montanhosa quando observou no painel de controle da aeronave a indicação de baixa pressão e perda de óleo no motor. Não havia a menor possibilidade de pouso de emergência naquela região, e mesmo com o barulho feito pelos tuchos (que indicam falta de óleo), o motor ainda funcionava. Foram mais 15 minutos de voo até encontrar uma pista particular para o pouso em segurança. “Após a aterrisagem, o piloto chamou o mecânico para analisar os danos”, conta Dimar. “Assim que abriu o motor, ele me enviou uma foto mostrando que não havia sinal de desgaste precoce nas bronzinas. Ele aplicou o óleo necessário e seguiu voo”. O piloto havia usado Militec 1, recomendado por Dimar.

O condicionador de metais Militec 1 pode ser utilizado com resultados positivos, sem alteração das tolerâncias de folga, em qualquer equipamento no qual duas peças de metal se friccionem. A função principal do produto é tratar o metal de um motor. Ele preserva as partes metálicas do motor dos desgastes naturais, de uma peça que está em funcionamento constante. Aplicado nas proporções corretas ele é adsorvido pelo metal e, devido ao aproveitamento do que seria perdido para o atrito, favorece um funcionamento mais eficiente do motor que, como bônus, ainda gera ganho de potência, economia de combustível, diminuição de temperatura e a redução da emissão de poluentes.

“Além do uso em automóveis e em equipamentos industriais, é indicado para a aplicação na aviação ou em qualquer outro tipo de motor de combustão”, reforça o diretor comercial da Militec Brasil, Paulo Germano. Mas o diretor adverte que o produto não substitui o óleo e nem atua como um aditivo, já que ele não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química e nem o intervalo da troca de óleo. Segundo Germano, o condicionador de metais usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Por meio de um processo chamado de adsorção o produto se fixa na superfície metálica e a enrijece, tornando-a cerca de 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. “A compreensão de sua real função é importante para evitar sustos, como o vivenciado pelo colega de Dimar”, frisa.

Liberdade para experimentar com segurança

Dimar, ou “Franja” para os mais próximos, ingressou em 1992 na Força Aérea Brasileira. Seus primeiros passos – ou voos – foram Base Aérea de Santa Maria, Rio Grande do Sul, onde permaneceu por cinco anos. Foi na FAB que conheceu os princípios da mecânica. E que permitiu a ele realizar o sonho de se tornar piloto acrobático. “Não pensei no mercado. Era um sonho mesmo, desde pequeno me interessava pelo assunto. Depois que meu pai me apresentou a esse mundo aeronáutico, não saí mais dele”, recorda.

Dimar já construiu dez aviões experimentais. Todos baseados e protocolos e projetos desenvolvidos por engenheiros aeronáuticos, que segundo as determinações da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), precisam acompanhar todas as etapas do processo. “Só depois da vistoria é que temos a liberação para voar”, explica.

Sem toda a tecnologia aplicada aos aviões mais modernos e comerciais, e por ser uma mecânica mais conservadora, a construção das aeronaves experimentais oferece mais liberdade para buscar melhorias e soluções de prevenção e preservação dos equipamentos.

Foi o que levou Dimar a fazer testes com o Militec 1. Os primeiros ensaios foram em seus carros de corrida, outra paixão do piloto. “Acontecia muta quebra de motor e de peças. Até que em uma visita a uma oficina, o proprietário me apresentou o Militec 1”, lembra. Ele percebeu que havia algo diferente, ao aplicar o produto, quando percebeu uma queda considerável na necessidade de manutenção das bronzinas (peça pequena, feita de materiais diferentes cuja função é alojar outras peças, entre elas o eixo e a biela). “Havia um carro que eu já tinha feito 60 mil km, mas ele era muito exigido. Cheguei até a puxar lancha para a Argentina com ele. Resolvi abrir o motor e fiquei espantado com o que vi. Se pegasse as bronzinas e colocasse numa caixa, poderia vender como nova”, comenta. A redução no consumo de combustível e menor aquecimento foram outros resultados constatados a partir do uso do Militec 1.

Redução de resíduos

Dimar já tinha visto e comprovado o suficiente para testar o condicionador de metais nos aviões. “Diferentemente de um automóvel, os motores dos aviões trabalham em um regime mais constante”, esclarece. “Toda vez que um avião precisa sair do chão, precisa ficar, no mínimo, cinco minutos em potência máxima. É aí que surge o problema com aquecimento, por exemplo”. Um dos grandes problemas da aviação, detalha o piloto, é a gasolina de avião. Por ter chumbo tetraetila em seu antidetonante, acumula uma quantidade grande de resíduos no cilindro do motor e, segundo ele, o Militec 1 reduziu o acúmulo desses resíduos.

Ele percebeu também o melhor desempenho do motor ao atingir o ponto máximo de potência, redução na temperatura de cruzeiro e outros resultados positivos. “Aprendemos a monitorar constantemente todos os parâmetros e a observar o comportamento do motor. Foi quando percebi mudanças extremamente importantes nessas leituras, que eu atribuo ao Militec 1”, sinaliza Franja.

Mais do que em qualquer modal de transporte, na aviação o mecânico precisa transmitir ao piloto confiança e credibilidade absolutas; a vida dele, da tripulação e de passageiros, nos casos de voos comerciais, está nas mãos do profissional que cuida da aeronave. Um erro certamente será fatal. “Realizamos diversos testes antes de utilizar o condicionador de metais. Quando comprovamos a eficiência e que o uso do produto serviria como uma forma de prevenção, passei a usar o Militec 1”, informa.

Onde e como usar o Militec 1

O Militec 1 pode ser utilizado com resultados positivos, sem alteração das tolerâncias de folga, em qualquer equipamento no qual duas peças de metal se friccionem. Saiba onde utilizar o condicionador de metais:

• em motores de qualquer tipo e tamanho, alimentado por qualquer combustível, seja de dois ou quatro tempos;
• transmissões e diferenciais automotivos ou industriais;
• compressores de qualquer tipo, incluindo os de refrigeração;
• rolamentos, redutoras, bombas e sistemas hidráulicos, correntes, armas, jet skis, karts, bicicletas, hobby modelismo;

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