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]]>Para Renato Pádua, Gerente Comercial da CWBem, a terceirização permite melhorar a processos, tanto em grandes volumes de expedição diários, quanto em liberações mais espaçadas.
“O processo precisa estar estruturado de acordo com as reais necessidades da empresa, considerando a especialização de algumas tarefas internas. A organização dos produtos precisa seguir regras de qualidade capazes de poupar tempo e trazer eficiência, a terceirização consegue desafogar as empresas destas atividades”
Como a terceirização transforma a rotina de galpão logístico
A melhoria das áreas de alta rotatividade, cross-docking e gerenciamento automatizado de falta de estoque permitem uma melhor gestão logística do armazém a longo prazo.
A escolha da estratégia logística adequada às necessidades do galpão logístico é a base de tudo. Um pequeno armazém que envia 50 pedidos por dia não segue a mesma estratégia de um galpão que movimenta mais de 1.000 envios diários. A terceirização consegue identificar as necessidades reais, avaliar a estrutura do armazém e o número de pedidos feitos antes de estabelecer sua estratégia logística.
“No caso de grandes volumes, o ideal é instalar um WMS, ou Warehouse Management System, que é um software de gerenciamento de galpão logístico para otimizar o processamento de pedidos. Neste caso, possivelmente os pedidos são despachados para outras cidades ou estados, e a ajuda da tecnologia evita confusões” afirma Pádua.
Solução para qual tamanho de logística?
Para o especialista, a terceirização é a melhor opção para todos os tamanhos. Projetos específicos e personalizados de logística para armazenagem são criados para lidar tanto com a rotina quanto com importantes picos de atividade, como a sazonalidade de algumas datas.
“Quanto mais profissionalizado for um armazém, mais precisas serão as tarefas a serem realizadas pelas equipes. A terceirização transforma as atividades de galpão muito mais eficiente, distribuindo as tarefas de cada colaborador pelas diferentes áreas, como picking, preparação de encomendas, recepção e expedição” conclui Renato.
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]]>Diferente da crença geral, a logística reversa não se resume em levar caixas vazias do PDV para a fábrica, mas, trata da recuperação e reciclagem de contêineres, embalagens e resíduos perigosos – bem como processos de devolução de estoque em excesso, devoluções de produtos por clientes, produtos obsoletos e estoques sazonais.
Para Renato Pádua, Gerente Comercial da CWBem, a prática, inclusive, contribui decisivamente para os lucros da indústria:
“É fundamental criar sinergia no fluxo de entrada e saída. Evidente que a magnitude e o impacto da logística reversa diferem dependendo da indústria e dos modos de distribuição escolhidos, mas, fica claro que a tem um peso significativo na economia da empresa, incrementando uma receita antes perdida ao resultado financeiro, e garantindo uma imagem positiva perante a sociedade.“
Principais tipos de logística reversa no Brasil
Logística pós-consumo
Este canal de distribuição da logística reversa consiste no retorno de produtos já consumidos ou que estão chegando no vencimento da data de validade. As empresas utilizam para o retorno de embalagem descartável, priorizando apenas a reciclagem dos materiais.
Logística reversa pós-venda
Outra modalidade relacionada à devolução de produtos que não atenderam as expectativas dos clientes. Produtos com defeitos, pedido enviados de maneira incorreta e arrependimento da compra são algumas das origens desta devolução. A empresa simplesmente recupera o produto fazendo o seu recolhimento e reaproveitado para uma nova venda.
Leilão
Este é uma nova categoria de canal de logística reversa em que a empresa consegue lucrar com a venda do resíduo. Materiais descartados como livros, móveis, equipamentos eletrônicos e até mesmo veículos podem ser leiloados, evitando o descarte incorreto dos resíduos.
“Se a empresa não tem uma visão estratégica sobre logística reversa, é possível que encontre problemas em um futuro próximo. A terceirização personalizada direciona esforços para garantir este fluxo, com reduções significativas nos custos logísticos” completa Pádua.
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